Handvatrubber vervangen op verwarmde handvatten R1150GS

Na 160duizend km vielen letterlijk de gaten in het rubber van mijn verwarmde handvatten. (of is het handvaten?) Een nieuw setje rubber handvatten met verwarming is toch al gauw 160euro en vervangingsrubber wordt eigenlijk niet als zodanig aangeboden.

totally worn out handlebar rubber

handlebar rubber got sticky

Maar ooit had ik een R1100gs waar ik bij 100kkm de originele handvatten heb vervangen door exemplaren met handvatverwarming. De r1100gs is al lang weg, maar de originele niet verwarmde handvatten lagen nog ergens op zolder en het rubber van deze standaard handvatten bleek nog in prima staat. Als ik die eens over de verwarmingselementen zou kunnen schuiven, dan heb ik met gesloten beurs weer verse rubbers aan mijn stuur.

Eerst maar eens gekeken op het grote internet, want ik ben vast niet de eerste die dit probeert. Er wordt getipt om 2 setjes voordelige handvatten te kopen waarvan je alleen de rechter gebruikt. Die hebben namelijk vanwege het gasdraaimechanisme een grotere diameter en zouden daarom makkelijker over het verwarmingselement geschoven kunnen worden. Daar zit wat in, maar ik heb alleen de originele handvatten en wil eigenlijk beide rubbers van die set hergebruiken.

Size of the heating element left handside R1150GSInner diameter lefthandside handlebar rubber R1150GSInner diameter righthandside handlebar rubber R1150GS

Van het zelf banden vervangen heb ik de ervaring dat warm rubber soepeler om de velg glijdt, dus dat zal met handvatrubber ook wel zo zijn. Dus die gooi ik alvast in een badje kokend water. Moet ik dan ook bandenmontage(zeep) gebruiken? De handvatten moeten na montage natuurlijk wel lekker vast zitten. Op internet vond ik op diverse fora de tip om dit met haarlak te doen. Werkt als glijmiddel bij montage en hardt daarna uit.

Okee, nou daar gaat ie dan. Even nog een zak om het stuur zodat niet de hele motor plakkerig wordt.
En huppetee het voorverwarmde handvatrubber schuift erop, ik kom helaas maar tot de helft. Na wat overtuiging zit ie erop. Maar het schroefje is nog in beeld. Nog maar even aanduwen en manouvreren met het rubber. En jawel, het rubber zit er netjes op. Nog even het stuur-eind monteren en we zijn weer klaar met de eerste helft. Liefst zou ik meteen testen, maar omdat het rubber nog warm is ga ik toch niet snel merken of het verwarmingselelement nog werkt.


Eerst ook de andere kant maar aanpakken.

Het loshalen doe ik hier maar gelijk met de schaar. Knip,knip, en hoppatee, die is eraf.

Inmiddels is ook het rechter handvatrubber op temperatuur en nu spuit ik niet alleen het verwarmingselement in met haarlak, maar ook de binnenkant van het rubber. Of dat nou het verschil maakte of dat de grotere diameter het zoveel makkelijker maakte? Deze kant floepte er sneller op dan ik had durven dromen. Stuur-eind erop en klaar is het weer.
Ik laat het maar een nachtje drogen, dan kan het rubber zich rustig zetten en kan ik morgen een objectief oordeel over het eindresultaat vellen.

Ik hoop dat je hier je voordeel mee kunt doen als jouw BMW handvatten versleten zijn.

Mocht je nou geen oude handvatten hebben liggen, bestel dan 2x artikelnummer 32721458396 bij BMW. Dat is het rechterhandvat van de R1100GS en werkt super voor vervanging van de rubber met HVV. Voor een paar tientjes ben je klaar. Omdat je twee keer de rechtse hebt, gaat het vervangen eenvoudig.

Deze how-to werkt prima voor een R1100, R1150 en alle andere typen met dezelfde handvatten. Bij de R1200 serie zit het verwarmingselement beter verlijmd met het rubber en is deze truc misschien niet zo eenvoudig uit te voeren.

Kunststof topkoffer deksel repareren

Afgelopen weekend was het zover. Na dik 20 jaar trouwe dienst brak het linker scharnier uit het deksel van mijn BMW Touring topkoffer, zomaar vanuit het niets. Natuurlijk is er in die jaren regelmatig iets in de topkoffer gestopt dat net niet pastte. En al was het alleen maar het proberen dicht te maken, de deksel heeft heel wat te verduren gehad. Nu had ik al even op ebay zitten kijken voor een vervangende deksel, maar er was maar weinig te koop op dit moment. En de kofferdeksels die werden aangeboden waren schreeuwend duur. 89 euro voor een beschadigde deksel, waar notabene nog gaatjes in zaten ook.topkofferdeksel kapot

Reparatie van het kofferdeksel

Dan maar eens kijken of de plaats waar het scharnier aan het deksel zit niet te repareren valt. Na een korte analyse over de mogelijkheden waarbij nadien ook de topkofferdeksel nog dicht kan leek het nog best lastig te worden. Het kunststof materiaal ter plaatse van het scharnier is best wel dun. Om te zien welke lijm er geschikt zou kunnen zijn eerst maar eens gekeken waar dit type koffer van gemaakt is. De binnenkant gaf uitsluitsel. Daar stond duidelijk dat zowel de binnenkant als de buitenkant zijn vervaardigd uit ABS (Acrylonitrile-Butadieen-Styreen).
Ik had wel eens ergens gehoord dat je dat kunt lassen.

materiaal topkofferdeksel achterhalen

Kofferdeksel ABS lassen

ABS lassen doe je niet met een lasapparaat, maar gewoon door het materiaal een klein beetje op te lossen. Welk oplosmiddel heb je dan nodig? Eenvoudig, beetje aceton uit nagellak-remover. Eventueel een goede remmenreiniger of schoonmaakspul van purpistool. Anders biedt wellicht de verfhandel een oplossing.
Ik heb de kofferdeksel zo gepositioneerd dat de aceton een beetje in het breukvlak van het losgebroken stuk deksel loopt. Helaas liep er ook wat over het hele oppervlak van de topkofferdeksel en dat geeft gelijk lelijke strepen. Die heb ik later nog wel weg kunnen poetsen met een doek met beetje aceton erop, maar je bent gewaarschuwd.

Daarna het losse stukje goed aangedrukt en dan maar laten drogen. Ik zag dat bij het andere scharnier van de kofferdeksel ook al een scheur in het materiaal was ontstaan. Dus ook daar het breuklak met de purpistoolreiniger besprenkeld en ook dat zit weer voor de komende jaren.
Nu laat ik het geheel nog opdrogen. Morgen zetten we alles weer in elkaar en zullen we de stevigheid van de gerepareerde topkofferdeksel eens aan een praktijktest onderwerpen.
resultaat reparatie topkoffer abs lassen

Alternatief dynamoriem BMW R1100 4PK611 12311341779

Een keer per 60.000km schrijft BMW voor om de dynamoriem artikelnummer 12311341779 te vervangen. Hiervoor kun je het originele partnumber 12311341779 bestellen. Maar voor een derde van de prijs heb je een alternatief onderdeel. De Contitech 4PK611 dynamoriem. Precies hetzelfde artikel, maar zonder bmw-stickertje.
Je koopt deze goedkope artelnatieve dynamoriem voor je BMW R1100 of R1150 bijvoorbeeld bij Mister-Auto
contitech-4pk611

Het juiste model dynamoriem

Voor de verschillende modellen van de R1150 en R1200 is ook een andere dynamoriem nodig.

Vuistregel: , Contitech 4pk611 past op R850, R1100 and R1150 tot December of 2002.
pk592 past op de latere 1150 modellen van December 2002 en later plus R1200 modellen tot jaar 2006.
582 voor alle r1200 modellen tot en met de laatste luchtgekoelde versies.

Defecte stuurschakelaar bmw r1200 r1150 f800 f650 zelf repareren

Het is niet een van BMW’s sterke punten:De stuurschakelaars. Dat geldt niet alleen voor de laatste r1200gs modellen, maar ook de wat oudere r1200gs en zelfs de 1150-serie schijnt er zo nu en dan last van te hebben. Het stukgaan van de microschakelaars in de stuurschakelaars. Nieuw natuurlijk niet te betalen omdat dan de hele knoppenhandel vervangen moet worden. Voor een beetje handige sleutelaar (soldeerder) zijn de kleine schakelaars in het inwendige van de stuurschakelaars prima te vervangen. Waar haal je alleen die losse schakelaartjes? Bij Motorfeeds.nl!

stuurschakelaars bmw los kopen

Het gaat dan om de zwarte schakelaars op onderste foto, dus zonder het witte beschermmanteltje. Dit is namelijk prima her te gebruiken.kleine inwendige stuurschakelaars voor bmw r1200gs
Motorfeeds.nl heeft de stuurschakelaars altijd op voorraad en levert ze altijd binnen enkele dagen voor slechts €14,95 per stuk, inclusief verzenden. Hoe bestel je ze? Simpel: stuur even een mailtje en je ontvangt snel een reactie over hoe en wat. Je ontvangt meestal binnen een dag een reactie, maar vaak al binnen een uur.

Bestel nu onderstaand schakelaartje voor 14,95 incl. BTW en gratis verzending binnen Nederland. (klik en stuur mailtje)

Ervaringen van klanten:

24-11-2021
Hoi Motorfeeds,
Ik heb hem erin gebouwd en het werkt!! Echt super bedankt, je hebt mij een hoop geld bespaart.
Groetjes,
Soufiane


11-9-2019
Hallo,
Het RAW knopje vandaag per post ontvangen. Meteen gemonteerd en het WERKT. Super bedankt voor de snelle en correcte verzending.
Met vriendelijke groet,
JJ

13-12-2018
De schakelaartjes zijn intussen in onze bus gevallen en de euroos zijn gisteren vertrokken richting Nederland ;-)
Bedankt voor de vlotte samenwerking ,
mvg,
Daniel

Ik heb hem erin gebouwd en het werkt!! Echt super bedankt, je hebt mij een hoop geld bespaart.

Hoe kan ik een reactie plaatsen op het artikel om je te bedanken?

Groetjes,

Soufiane

Motor slepen of aanslepen

Afgelopen weekend was de reporter van motorfeeds in de buurt toen er een motor niet meer wilde starten. Allereerst werd geprobeerd de motor aan te duwen. De 650cc eencilinder liet zich niet zomaar aanduwen. Een paar van de aanwezigen hadden ook ervaring met het aanslepen van een motor. Dus zo gezegd zo gedaan.

Een voldoende lange spanband wordt aan de voorste motor bevestigd en om de voetsteun van de getrokken motor gedaan. Het wordt zo gedaan dat als de achterste rijder zijn voet optilt de trekband losschiet en niet langer meegesleurd wordt door de voorste motor.

In het filmpje hieronder is te zien dat bij het oplaten komen van de koppeling het achterwiel wil slippen. Dit geeft een behoorlijke onbalans in de motor en vereist een ervaren rijder. De twee berijders in het filmpje staan met elkaar in verbinding dmv een intercom. Hierdoor kunnen ze veel beter samenwerken en lukt het hen uiteindelijk de 650cc motor gestart te krijgen.

Alternatief remlichtschakelaar BMW (61311459870)

De originele remlichtschakelaars van BMW zijn doorgaans redelijk dure schakelaars. Motorfeeds.nl biedt een voordelig alternatief voor de BMW remlichtschakelaar OEM nr. 61311459870. Deze remlichtschakelaars worden gebruikt op de K100rs, de R850 en R1100 BMW motoren.
De alternatieve remlichtschakelaar heeft vergelijkbare kwaliteit en waterdichtheid.

Voordelige alternatieve remlichtschakelaar


De alternatieve remlichtschakelaar koop je bij Motorfeeds voor €18,25,- inclusief BTW en verzending binnen Nederland. Je krijgt dan een losse schakelaar die je zelf even aan de originele stekker moet solderen.
De remlichtschakelaar wordt geleverd met drie aangegoten draden . Hiermee is dus zowel een ‘maak’ als een ‘breek’ contact te realiseren afhankelijk van wat het remsysteem van jouw motor nodig heeft.

Momenteel alleen beschikbaar via CONRAD.nl

Update: (2-2-2023)
De schakelaars zijn niet bij Motorfeeds op voorraad maar kan ik je verwijzen naar Conrad.nl

Bosch brandstofpomp BMW

De originele brandstofpomp van BMW motorfietsen met injectiemotoren zijn meestal van VDO Siemens. Een nagenoeg exacte kopie van deze brandstofpomp is verkrijgbaar van Bosch. De BMW Boxers R1100 en R1150 kunnen probleemloos worden uitgerust met de brandstofpomp die ook in diverse Audi’s uit de jaren ’90 van de vorige eeuw werd gebruikt.
Hieronder een fotootje van de originele benzinepomp van de BMW motoren en een afbeelding van een alternatieve Bosch brandstofpomp.

Foto brandstofpomp BMW origineelalternatieve brandstofpomp voor BMW boxers

Alternatieve brandstofpomp voor BMW

Het lijstje typenummers van de Bosch brandstofpompen die als vervanger van BMW brandstofpomp (onderdeelnummer 16141341231) kunnen worden gebruikt:

originele brandstofpomp BMW 16141341231
VW 4A0906087A
VW 441906087E
VW 441906091C
VW 441906091E
VW 441906091F
VW 8A0906091A
VW 8A0906091G
VW 895906091C
VW 895906091D

Bosch 0580314068
Bosch 0580453081
Bosch 0580453070
Bosch 0580453071
Bosch 0580453060
Bosch 0580453058
Bosch 0580453054
Bosch 0580453046
Bosch 0580453041
Bosch 0580310007
Bosch 0580310006

Plasti dip op je motor

Plasti Dip is een vloeibare spuitbare rubberlaag waarmee je bijvoobeeld je motor of onderdelen ervan een andere kleur kunt geven. Maar ook kun je met Plasti Dip bijvoorbeeld je velgen beschermen tegen de winterse invloeden (pekel). Ben je uitgekeken op je diplaag, dan trek je het er gewoon weer af. Het spul is verkrijgbaar in diverse kleuren. Binnenkort ga ik proberen of ik mijn aan slijtage onderhevige zadel er mee kan bewerken en de pekelaangetaste wielen. Het spul is te koop onder andere bij Conrad.nl

Motor wrappen met wrapfolie?

Je motor wrappen is de manier om je motor een andere look te geven. Simpel gezegd is het niets anders dan een gekleurde folie over de bestaande lak of metaaldelen trekken. Het wrappen is een volwaardig alternatief voor spuitwerkmet diverse voordelen:

  • de originele lak blijft.
  • de wrapfolie beschermt de originele laklaag van je motor
  • makkelijk te verwijderen
  • sommige kwaliteitsmerken garanderen een houdbaarheid van 10 jaar

  • Doe-het-zelf-motor-wrappen

    Je motor wrappen, kun je met een beetje geduld ook zelf doen. Je zult wat moeten oefenen met het wrappen en afwijkende vormen zullen meer oefening nodig hebben. Wil je het in een keer goed hebben, dan zijn er tal van bedrijven die je motor wrappen tegen een betaalbare vergoeding.

    Duurzaamheid van de wrapfolie

    In principe is de folie rekbaar, maar beschadigingen door scherpe voorwerpen zullen zichtbaar blijven. Deze zijn niet onzichtbaar te repareren, het deel wat beschadigd is zal dus opnieuw gewrapt moeten worden.
    Gebleken is dat de speciale schoonmaak- en beschermingsmiddelen weliswaar duur zijn, maar het beste resultaat geven. Vooral de matte kleuren moeten met deze speciale spullen onderhouden worden. Houd er ook rekening mee dat de wrapfolie op den duur zal verkleuren, net als elk ander gekleurd oppervlak.
    Gewrapte motorfietsen kun je beter niet met de hogedrukreiniger van dichtbij afspuiten. Als je dat toch wilt doen, hou dan minstens 70 cm tussen de lans en het voorwerp.

    Wrapfolie en steenslag

    Folie is veel minder gevoelig voor steenslag dan lak. Door de flexibiliteit van de folie wordt dit opgevangen, d.w.z. er springt geen materiaal los.

    Motor wrappen – de voorbereiding

    Net zoals voor spuitwerk dient het oppervlak egaal te zijn. de folie is flinterdun. Het is dan ook zaak om als er deuken/putjes zijn deze eerst weg te plamuren en een egaal oppervlak te maken.

    Onmogelijkheden bij het wrappen

    Op sommige tanks kan niet gewrapt worden. Een Touratech tank voor de X-serie bijvoorbeeld is van een gasdoorlatende kunststof. Na het vullen van de tank met benzine ontstaan er onder de wrap gasbelletjes.

    Merken wrapfolie voor je motor

    De twee topmerken wrapfolie om je motor mee te wrappen zijn 3M en Avery. Natuurlijk zijn er nog meer en kun je eventueel je wrapkunsten eerst eens oefenen met de goedkopere merken.

    Hier een leuk item van “How they do-it”

Goedkope motorbanden via internet

Waar vind je de goedkoopste motorbanden op internet? Daar is geen eenduidig antwoord op te geven omdat de prijzen dagelijks wisselen per band. Voor een echt goedkope motorband moet je zelf even een paar websites raadplegen. Soms is verzending gratis, soms moet je twee banden bestellen om gratis verzending te krijgen.

Als je weet wat je voor motorband nodig hebt, vind je hieronder verschillende sites die regelmatig als voordeligste uit de vergelijking komen. Doe er je voordeel mee:

Wil je flink besparen op je motorbanden. Bekijk dan eens de mogelijkheid om je banden op internet te kopen. In veel gevallen ben je al gauw 40 euro per band goedkoper uit dan bij een reguliere motorzaak. Een heel goedkope aanbieder is

Tirendo.nl Via deze website selecteer je eenvoudig welk merk en type motor je hebt. Vervolgens krijg je een overzicht welke banden voor jouw motor geschikt zijn. Als je weer dezelfde band wil hebben als je reeds op je motor hebt zitten vind je de juiste band door de informatie op je huidige band in te tikken in het bandenzoeksysteem van Tirendo.nl

Motorbanden op internet kopen

De banden goedkoop op internet kopen brengt wel met zich mee dat ze nog gemonteerd moeten worden. Hoe je dat eenvoudig zelf kunt doen kun je lezen in onze handleiding “zelf motorbanden monteren”.

Andere aanbieders die regelmatig als goedkoopste bandenleverancier zijn:

Motorbike Tires bij Tirendo

Hieronder nog een adres dat ik jullie zeker niet wil onthouden: Motorbanden Quickservice in Bleiswijk. Het is eigenlijk een aanrader voor iedereen die in de regio Rotterdam of eigenlijk heel Zuid-Holland woont. Hier heeft de monteur nog liefde voor het vak en hoeft er geen quotum aan banden per uur gehaald te worden. Dit heeft tot gevolg dat Ed, een van de eigenaren alle tijd heeft om jou motor met zorg van nieuwe banden te voorzien. En je kunt er op afspraak ook ‘s avonds terecht.

Goede service motorbandenmontage in Zuid-Holland

Verder kennen we nog:
Motorbandenmarkt.nl
mynetmoto.com
novarota.nl
oponeo.nl
bandenleader.nl
Kwik-fit motorbanden voor Oost-Brabant
Of een van deze leveranciers goedkopere motorbanden kan leveren hangt heel sterk van welke band u precies zoekt.