Wat te doen tegen kou op de motor?

Nov 27, 2018 motorkleding

Temperaturen rond het vriespunt of lager en toch lekker motorrijden in de winter? Daar is van alles op te verzinnen. Zwoer men vroeger bij een leren jas volgestopt met kranten, tegenwoordig is er van alles te krijgen om de hele winter door te rijden. Denk bijvoorbeeld aan een lekkere winddichte overall bijvoorbeeld de Difi Husky2.

Vind je het teveel gedoe om zo’n lekker warme motor overall aan te trekken, dan is wellicht een beenkleed iets. Het ziet er misschien vreemd uit, tot je het geprobeerd hebt. Ideel voor langere ritten en je stapt net zo makkelijk op en af en hoeft er niet als een Michelinmannetje bij te lopen. Een merk beenkleed dat een ruime sortering specifiek voor verschillende modellen motorfietsen heeft is Tucano.

Wil je echt luxe, denk dan aan een verwarmd vest (zooltjes, handschoenen etc) dat kun je naar gelang de buitentemperatuur en je wens instellen. Ideaal als je bijvoorbeeld in de bergen reist waarbij het op een top kan vriezen en in het dal 25 graden is. Een veel verkocht merk hierbij is Gerbing. Houd wel rekening met het laadvermogen van je dynamo en accu. Die moeten dat natuurlijk wel kunnen leveren. Anders krijg je het vanzelf warm van het aanduwen daarna.

Goedkope motorkleding aanbieding

Jul 19, 2013 aanbiedingen, motorkleding

Er zijn momenteel geen aanbiedingen

Moldex 7801 oordopjes met koord, ideaal voor op de motor

Aug 6, 2012 motorkleding

Na het uitproberen van diverse vormen van gehoorbescherming op de motor hebben de “Moldex 7801″ oordopjes met koord duidelijk mijn voorkeur. Ze hebben een voldoende demping over het hele frequentiebereik.De gemiddelde SNR waarde ligt op 35db. Hiermee beschermen ze beter dan de dure varianten die zogenaamd alleen de schadelijke frequenties uitbannen. Bij langdurig blootstelling zijn alle frequenties schadelijk. Hiermee is eigenlijk ook het enige nadeel van de Moldex 7801 oordopjes ontkracht.

Moldex 7801 oordopjes passen altijd

De unieke schuimsamenstelling zorgt ervoor dat de oordopjes precies voldoende druk geven en de moldex 7801 precies voldoende afsluiten, maar nooit irriterend worden. Dit is natuurlijk in samenspel met de conische vorm die de vernauwing van het oor volgt. Na even vochtig maken met uw tong schuiven de dopjes zeer soepel uw oor in. De dopjes verdwijnen bijna geheel in de gehoorgang zodat bij het dragen van een helm geen extra druk op het oor ontstaat door mogelijke druk van de helm tegen de oordopjes.

Moldex 7801 oordopjes met een koord

Het touwtje dat een paar Moldex 7801 oordopjes met elkaar verbindt is in meerdere opzichten een fantastische toevoeging aan de toch al zeer prettige oordopjes uit de Moldex 7800-serie.

• Het uitnemen van de oordopjes: Doordat de dopjes redelijk ver in het oor geduwd kunnen worden, is het koordje het ideale middel om de oordopjes weer uit het oor te nemen.
• Laten bungelen: Tijdens een pauze kun je de oordopjes eenvoudig om je nek laten bungelen. Zo hoef je ze niet neer te leggen of in een jaszak te steken wat hygiëne ten goede komt. Bij zeer korte pauzes kun je zelfs een oordop inhouden en de ander lekker laten zitten. De losse oordop blijft netjes in de buurt en is dus zo weer ingezet.
• Netjes ophangen: Bij parkeren in je eigen garage kun je de dopjes eenvoudig over een handvat of spiegel van de motor hangen. Zo vergeet je ze niet in te doen. Al heb je dat na de eerste meters meestal ook wel door. Staat je motor buiten geparkeerd, kun je de oordopjes simpel aan de kapstok hangen, of meestal tussen de vouw van de kraag van de motorjas laten klemmen.
• Stevig koordje: Het koordje van de Moldex 7801 is stevig maar toch enigszins elastisch. Dit voorkomt een pijnlijke ruk aan je oor in het geval dat je onverhoeds ergens achter blijft haken.
• De lengte 75cm: De lengte van het koordje van de Moldex 7801 is zo’n 75 cm: Dit is precies lang genoeg zodat de dopjes nooit in de weg hangen, maar er ruim voldoende bewegingsvrijheid is. Ook bijvoorbeeld wanneer u de dopjes draagt tijdens de nacht om het gesnurk van kamergenoten of partner dragelijk te maken.

Moldex 7801 oordopjes dempen over alle frequenties

De Moldex 7801 oordopjes dempen in het hoog- midden en lage frequentiebereik. In het hoge frequentiebereik is de dempingswaarde 34dB in het middengebied 32dB en de lage frequenties worden tot 31dB geedempt. Dit resulteert in een SNR waarde van 35dB. Dit is een demping die de gemiddelde otoplastiek niet haalt.

Moldex 7801 oordopjes zijn goedkoop

Hoe goedkoop de Moldex 7801 oordopjes zijn is afhankelijk van hoe lang je met een paar oordoppen wilt doen. Ik weet niet of het kwaad kan, maar ik gebruik een paar doppen vaak wel een paar weken achtereen, dagelijks met woonwerkverkeer. Ook hangt de prijs natuurlijk af van hoeveel je er tegelijk afneemt. De prijs ligt zo rond een 1,50 euro per paar, 10,95 euro per 10, of goedkoper als je er 200 tegelijk koopt. Ter vergelijking: otoplastieken (die overigens minder dempen) kosten zo rond de 120-150 euro per paar en gaan zo’n 4 jaar mee. Daarna is je oor vervormt of blijft de dop om andere redenen niet goed zitten. Met de wegwerp oordopjes van Moldex heb je iedere keer weer verse dopjes en is het geen ramp mocht je eens een paar verliezen, dan wel kwijt zijn.

NU: Moldex 7801 per 10 paar kopen

Moldex 7801 oordopjes kopen in kleine aantallen

Aug 5, 2012 motorkleding

Als motorrijder gebruik ik al jaren de Moldex 7801 oordopjes met koord. Nu zijn deze tot mijn grote schrik niet meer in kleine aantallen te verkrijgen. Dus uit nood heb ik die taak maar op me genomen.
Op dit moment zijn de Moldex 7801 oordoppen in de meeste internetshops per 200 te verkrijgen. Motorfeeds.nl biedt ze nu voor zover ik kan nagaan als enige per 10 paar aan.

prijs per 10 paar Moldex 7801

Voor 10 paar Moldex 7801 oordoppen met koord betaalt u bij Motorfeeds.nl nu 10,95 inclusief BTW en inclusief verzending binnen Nederland

Indien u 10 paar Moldex 7801 oordoppen wilt kopen kunt u een mailtje sturen naar info@motorfeeds.nl met in het onderwerp “oordoppen”. Ik neem dan op korte termijn contact met u op. Natuurlijk kunt u ook contact opnemen indien u kleine aantallen anders dan 10 paar oordoppen wilt kopen, maar dan is de prijs daar op aangepast.

Gehoorbescherming motorrijder

Aug 5, 2012 motorkleding

Dat gehoorbescherming voor motorrijders steeds meer aandacht krijgt is een goede ontwikkeling. Zelf begon ik 20 jaar geleden met motorrijden, “natuurlijk” jong en onbezonnen zonder enige vorm van gehoorbescherming.Tot ik andere motorrijders tegenkwam die mij attent maakten op kans op gehoorschade door de windruis om je helm. Ondanks die waarschuwingen heb ik nog enkele jaren zonder oordopjes doorgereden, tot het moment dat ik een andere motor kocht waarbij de windruis luidruchtiger werd.

Gehoorbescherming te laat

Ik merkte toen helaas ook al dat ik eigenlijk te laat ben begonnen met gehoorbescherming tijdens het motorrijden. Bijvoorbeeld in rumoerige situaties had ik moeite had om mensen om me heen te verstaan. Een goed gesprek op een feestje werd steeds lastiger. Bovendien ging ik ook steeds meer motorrijden, dus werd de noodzaak om toch aan de gehoorbescherming op de motor te beginnen steeds groter.

Diverse soorten gehoorbescherming

Ik ben begonnen met de motorgehoorbescherming van Alpine. Dat waren de siliconen oordopjes met uitwisselbaar filter. Die krengen zaten me eigenlijk nooit echt lekker. Sloten niet goed af en werden tijdens het rijden vaak langzaam mijn oor uitgetrild. Bovendien werden ze vies en waren ze relatief duur voor het comfort dat ze me gaven.

Gehoorbescherming op maat

Otoplastieken of andere gegoten gehoorbescherming op maat vond ik helemaal erg duur en ik was na de ervaring met de siliconen Alpine oordopjes erg huiverig voor irritatie aan mijn oor. Laat staan het risico dat je zo’n duur oordopje verliest. Ondanks mijn persoonlijke bezwaren zie ik zeer veel motorrijders met de volledig op maat gemaakte gehoorbescherming van Alpine rijden.

Ideale gehoorbescherming voor motorrijder

De goedkoopste en voor mij ideale gehoorbescherming vond ik in de Moldex 7801 oordopjes met koordje. Ze sluiten iets meer af dan de gemiddelde oordop, al vind ik dat met mijn inmiddels beschadigde oren niet erg. Ik draag ze nu enkele jaren, ook tijdens het klussen of rumoerige situaties op mijn werk en mijn gehoor is merkbaar weer een stukje beter geworden. Het zijn officieel wegwerpoordopjes, maar je hoeft ze echt niet na een keer weg te gooien. Op de pagina over Moldex oordopjes, meer informatie over de voordelen van de oordopjes van Moldex.

Motor regenkleding

Jul 17, 2012 motorkleding

Goede motor regenkleding maakt motorrijden in de regen minder vervelend en heel veel veiliger. Helemaal doorweekt en verkleumd is je reactievermogen aanzienlijk minder, of ben je nog nauwelijks lichamelijk in staat om adequaat te reageren als dat nodig is.

Waterdichte motorpakken

De meeste textiel motorkleding is in de basis wel waterdicht zodat een gemiddeld regenbuitje met gemak wordt tegengehouden. Naar mate je pak wat ouder wordt, of een bui wat langer duurt of wat heftiger is, beginnen de meeste pakken wel te lekken op de naden . Met name rond je kruis blijft er meestal een plasje regenwater staan dat uiteindelijk toch door je broek heen sijpelt. Een uitzondering hierop zijn de meeste Gore-tex pakken. Maar daar betaal je dan ook een wereldprijs voor. De wat goedkopere Gore-tex zijn van het type dat water opzuigt. Daar loopt bij afstappen dan zomaar vier liter water uit.

Motor regenkleding

Naast waterdichte motorkleding kun je kiezen voor een regenpak zonder bescherming dat je over je beschermende kleding aan kunt trekken. Heb je een hele dag regen of een enorme hoosbui, dan biedt een goede motor regenoverall uitkomst. Ik heb zelf gekozen voor een regenoverall en geen losse regenbroek en jas, want daar waait het dan toch weer onderdoor. Ook is de regenoverall ideaal als de temperaturen buiten weer omlaag gaan of als er in het najaar een koude wind staat.

Waar moet goede motor regenkleding aan voldoen?

Wat onderscheidt motor regenkleding van gewone (fiets)regenkleding en waar moet je op letten bij de aanschaf?

• kies een regenpak met een felle kleur, liefst met voldoende reflecterend materiaal
• vooral een regenoverall moet voldoende groot zijn om over je beschermende kleding te passen
• de broekspijpen moeten wijd genoeg zijn om over je motorlaarzen heen aangetrokken te kunnen worden
• kies voor stevig plastic, met een soort gaasbinnenvoering die ernstige kleffe toestanden kan voorkomen
• een schuine rits vereenvoudigt het aantrekken
• Een regenpak met een cappuchon voorkomt dat er water in je nek loopt. Wel moet er dan ruimte in je helm zijn. Anders zit die cappuchon behoorlijk in de weg en heb je er alleen maar last van. Meestal is deze in de kraag weg te stoppen.
• Een beetje goed motor regenpak is tussen de 50 en 70 euro. Bijvoorbeeld bij Polo of Louis.de Motozoom of Hein Gericke

motor regenkleding wanneer doe je dat aan?

Fijn, nu heb je een fijne motor regenoverall, maar wanneer besluit je om hem aan te doen? Wacht nooit te lang. Je kunt het regenpak beter een keer extra aan en uittrekken dan de rest van de dag in kleffe natte kleding te moeten rijden. Stop je regenpak op een plek waar je er makkelijk bij kunt. Dus niet onderin je koffer als je met volle bepakking op vakantie bent. In een grote plastic zak onder een bagagenetje is ideaal. Zo kun je ook als het wat warmer wordt je trui of fleece uit doen en bij het regenpak in de plastic zak steken. Dat maakt je flexibel, zodat je zelfs bij slecht weer optimaal kunt genieten van het motorrijden.

Koop eens een nieuwe helm!

Jul 25, 2011 motorkleding

Wanneer ben je toe aan een nieuwe helm?

Polycarbonaat vs glasfiber helmen

Jaren geleden vertelde men mij dat polycarbonaathelmen zo om de vijf jaar vervangen dienen te worden omdat het kunststof bros wordt en derhalve minder beveiliging zou bieden. Een goede reden om een nieuwe te kopen. Tevens had mijn oude Uvex niet meer zo’n fris luchtje en was het vizier ook wel een beetje vager geworden. Toen heb ik me laten verleiden om eens een Arai helm op te zetten. Deze was fors duurder dan ik in gedachte had, maar vooruit, in tegenstelling tot een polycarbonaathelm zou een glasfiber helm wel tien jaar meekunnen, dus was de dubbele prijs geen slechte investering. En bovenal was de pasvorm precies goed voor mijn ronde knar.
Tot je na zo’n jaar of zes weer eens bij de motorkledinggigant binnenloopt om naar een nieuw motorjack voor de vrouw te kijken. Roept de verkoopster: Sooo, das al een oude helm. Ja, roep ik, hij is al zes, maar glasfiber he! Dat gaat wel tien jaar mee! Nou zegt ze, na een jaar of vijf hebben ze hun beste tijd wel gehad. Ik confronteer haar met de opmerking van zes jaar daarvoor en ze besluit wijselijk haar mond te houden.

het binnenwerk van je helm slijt ook

Dus ik reed weer lekker door met mijn Arai. Toen de helm inmiddels zeven jaar oud was, begon ik steeds vaker zwarte korreltjes op mijn hoofd te voelen. Dit was dus het interieur van de helm dat langzaam aan het vergaan was.
Zal ik dan maar een nieuwe helm gaan kopen? Niets daarvan. Van een eerder dat jaar aangeschafte telefoon, bevatte de luxe verpakking een stukje schuimrubber dat aan een kant was voorzien van fluweel. Dat stukje paste zonder het te hoeven knippen precies in het verpulverde stukje helmvoering en het bleef nog vanzelf zitten ook. Ziezo, weer twee jaar onder de pannen.
Maar nu is de helm inmiddels 9 jaar oud en heeft ie de nodige butsen en krassen. Zal ik nu dan maar een nieuwe helm kopen?

Arai Tour-X3

Een volmondig ‘ja’ klinkt door mijn hoofd. De motorzaak heeft feestelijke kortingen Het vakantiegeld is zojuist gestort en ik heb er gewoon zin an! Ik had me stiekum al een beetje georiënteerd en was op een Arai Tour-X3 uitgekomen.
Wat een wereld van verschil, dit had ik jaren eerder moeten doen.
Als het regent, en dat deed het vanmiddag, dan blijft het vizier perfect doorzichtig, de druppels vliegen van het vizier, al bij snelheden van zo’n 70km/h. Bij de oude Arai moest ik toch wel 130 rijden om de druppels een beetje vlot van het vizier te doen blazen. En dan heb ik het nog niet gehad over de optimale ventilatie. Je voelt de wind gewoon over je hoofd blazen als je de ventilatiekanalen open zet. Heerlijk als we nog een echte zomer krijgen.

helm vervangen

Je helm vervangen doe je dus niet alleen om in de mode te blijven, voor de veiligheid of omdat ie inmiddels 10jaar oud is en niet meer zo fris ruikt. Er zijn ook steeds weer nieuwe technische ontwikkelingen die de helm comfortabeler maken. Daar ben ik inmiddels wel achter. Eens kijken hoe lang ik met deze helm doe, die weer bijna twee keer duurder was dan de vorige.

Als je weet welke maat je hebt, koop je je helm supervoordelig bij FC-moto.de Verzendkosten naar Nederland bedragen slechts €6,90
Check it out!

Fietsbroek onder je motorbroek

Jul 22, 2011 motorkleding

Draag je je motorbroek over een normale broek, dan loop je vooral bij langere tochten in mooi weer kans op een pijnlijk zitvlak. Zweten en verkleven van je broek met je vel zijn het begin van de ellende. Vooral de naden van je gewone broek zijn de plaatsen waar het echt zeer begint te doen. Na verloop van tijd weet je niet meer hoe je moet zitten, en zelfs je motorbroek uit doen lost niets op.

Fietsbroek

Een oplossing is een soepele broek onder je motorbroek te dragen. Dan liefst eentje met nauwelijks of geen naden. Een voorbeeld van zo’n soepele naadloze broek is een fietsbroek. Zo’n lekker soepele broek draag je op de blote huid, dus zonder onderbroek. Anders voel je alsnog naden. De fietsbroek is ook een uitkomst voor het afvoeren van zweet.

Fietsbroek online kopen

Ik kocht mijn Gore Contest fietsbroek online bij Bike4travel. Deze broek is net iets duurder maar geeft wel het ultieme uithoudingsvermogen. Ook voor duopassagiers, die doorgaans net iets eerder last krijgen is dit de perfect oplossing. Vrouwen kiezen het beste wel een specifieke vrouwenfietsbroek, want de vormgeving van de zeemlap is net effe anders.
Voor het gemak ook maar effe een linkje:
Fietsbroeken van Bike4travel.nl

Klik voor meer kleding online

Motorkleding

Feb 18, 2011 motorkleding

Tags: motorkleding