Goedkope motorkleding aanbieding

Voordelige motorkleding bij Heuts
Niet iedereen heeft behoefte aan een Rukka of Staedler motorpak van 1000 euro of meer. Er kunnen vele redenen zijn waarom veel goedkopere motorkleding prima volstaat. Bijvoorbeeld als je zo af en toe een duo-passsagier meeneemt. Of als je nieuwe vriendin of vriend nog niet weet of ie het motorrijden/achteropzitten leuk gaat vinden. Of als je offroad (lees in de modder) wil gaan rijden en geen zin hebt je goede pak te beschadigen of onherstelbaar vies te maken. Dan is het verstandig om goedkope motorkleding aan te schaffen. Je hebt dan prima beschermende kleding voor relatief heel weinig geld. Ik kwam hele voordelige aanbieding van motorkleding tegen bij Heuts. En niet alleen saaie zwarte pakken zoals de motorkleding die zo nu en dan bij de Lidl verkocht wordt. Maar echt leuke jacks.

Heuts is echt een aanrader voor goedkope motorkleding.

Moldex 7801 oordopjes met koord, ideaal voor op de motor

Oordopjes met een koordje - Moldex 7801 Na het uitproberen van diverse vormen van gehoorbescherming op de motor hebben de “Moldex 7801″ oordopjes met koord duidelijk mijn voorkeur. Ze hebben een voldoende demping over het hele frequentiebereik.De gemiddelde SNR waarde ligt op 35db. Hiermee beschermen ze beter dan de dure varianten die zogenaamd alleen de schadelijke frequenties uitbannen. Bij langdurig blootstelling zijn alle frequenties schadelijk. Hiermee is eigenlijk ook het enige nadeel van de Moldex 7801 oordopjes ontkracht.

Moldex 7801 oordopjes passen altijd

Moldex Oordopjes passen altijd

De unieke schuimsamenstelling zorgt ervoor dat de oordopjes precies voldoende druk geven en de moldex 7801 precies voldoende afsluiten, maar nooit irriterend worden. Dit is natuurlijk in samenspel met de conische vorm die de vernauwing van het oor volgt. Na even vochtig maken met uw tong schuiven de dopjes zeer soepel uw oor in. De dopjes verdwijnen bijna geheel in de gehoorgang zodat bij het dragen van een helm geen extra druk op het oor ontstaat door mogelijke druk van de helm tegen de oordopjes.

Moldex 7801 oordopjes met een koord

Het touwtje dat een paar Moldex 7801 oordopjes met elkaar verbindt is in meerdere opzichten een fantastische toevoeging aan de toch al zeer prettige oordopjes uit de Moldex 7800-serie.Oordopjes met een touwtje

  • Het uitnemen van de oordopjes: Doordat de dopjes redelijk ver in het oor geduwd kunnen worden, is het koordje het ideale middel om de oordopjes weer uit het oor te nemen.
  • Laten bungelen: Tijdens een pauze kun je de oordopjes eenvoudig om je nek laten bungelen. Zo hoef je ze niet neer te leggen of in een jaszak te steken wat hygiëne ten goede komt. Bij zeer korte pauzes kun je zelfs een oordop inhouden en de ander lekker laten zitten. De losse oordop blijft netjes in de buurt en is dus zo weer ingezet.
  • Netjes ophangen: Bij parkeren in je eigen garage kun je de dopjes eenvoudig over een handvat of spiegel van de motor hangen. Zo vergeet je ze niet in te doen. Al heb je dat na de eerste meters meestal ook wel door. Staat je motor buiten geparkeerd, kun je de oordopjes simpel aan de kapstok hangen, of meestal tussen de vouw van de kraag van de motorjas laten klemmen.
  • Stevig koordje: Het koordje van de Moldex 7801 is stevig maar toch enigszins elastisch. Dit voorkomt een pijnlijke ruk aan je oor in het geval dat je onverhoeds ergens achter blijft haken.
  • De lengte 75cm: De lengte van het koordje van de Moldex 7801 is zo’n 75 cm: Dit is precies lang genoeg zodat de dopjes nooit in de weg hangen, maar er ruim voldoende bewegingsvrijheid is. Ook bijvoorbeeld wanneer u de dopjes draagt tijdens de nacht om het gesnurk van kamergenoten of partner dragelijk te maken.

Moldex 7801 oordopjes dempen over alle frequenties

De Moldex 7801 oordopjes dempen in het hoog- midden en lage frequentiebereik. In het hoge frequentiebereik is de dempingswaarde 34dB in het middengebied 32dB en de lage frequenties worden tot 31dB geedempt. Dit resulteert in een SNR waarde van 35dB. Dit is een demping die de gemiddelde otoplastiek niet haalt.

Moldex 7801 oordopjes zijn goedkoop

Hoe goedkoop de Moldex 7801 oordopjes zijn is afhankelijk van hoe lang je met een paar oordoppen wilt doen. Ik weet niet of het kwaad kan, maar ik gebruik een paar doppen vaak wel een paar weken achtereen, dagelijks met woonwerkverkeer. Ook hangt de prijs natuurlijk af van hoeveel je er tegelijk afneemt. De prijs ligt zo rond een 1,50 euro per paar, 10,95 euro per 10, of goedkoper als je er 200 tegelijk koopt. Ter vergelijking: otoplastieken (die overigens minder dempen) kosten zo rond de 120-150 euro per paar en gaan zo’n 4 jaar mee. Daarna is je oor vervormt of blijft de dop om andere redenen niet goed zitten. Met de wegwerp oordopjes van Moldex heb je iedere keer weer verse dopjes en is het geen ramp mocht je eens een paar verliezen, dan wel kwijt zijn.

NU: Moldex 7801 per 10 paar kopen

Moldex 7801 oordopjes kopen in kleine aantallen

Als motorrijder gebruik ik al jaren de Moldex 7801 oordopjes met koord. Nu zijn deze tot mijn grote schrik niet meer in kleine aantallen te verkrijgen. Dus uit nood heb ik die taak maar op me genomen.
Op dit moment zijn de Moldex 7801 oordoppen in de meeste internetshops per 200 te verkrijgen. Motorfeeds.nl biedt ze nu voor zover ik kan nagaan als enige per 10 paar aan.

prijs per 10 paar Moldex 7801

Voor 10 paar Moldex 7801 oordoppen met koord betaalt u bij Motorfeeds.nl nu 10,95 inclusief BTW en inclusief verzending binnen Nederland

 

Indien u 10 paar Moldex 7801 oordoppen wilt kopen kunt u een mailtje sturen naar info@motorfeeds.nl met in het onderwerp “oordoppen”. Ik neem dan op korte termijn contact met u op. Natuurlijk kunt u ook contact opnemen indien u kleine aantallen anders dan 10 paar oordoppen wilt kopen, maar dan is de prijs daar op aangepast.

Gehoorbescherming motorrijder

Dat gehoorbescherming voor motorrijders steeds meer aandacht krijgt is een goede ontwikkeling. Zelf begon ik 20 jaar geleden met motorrijden, “natuurlijk” jong en onbezonnen zonder enige vorm van gehoorbescherming.Tot ik andere motorrijders tegenkwam die mij attent maakten op kans op gehoorschade door de windruis om je helm. Ondanks die waarschuwingen heb ik nog enkele jaren zonder oordopjes doorgereden, tot het moment dat ik een andere motor kocht waarbij de windruis luidruchtiger werd.

Gehoorbescherming te laat

Ik merkte toen helaas ook al dat ik eigenlijk te laat ben begonnen met gehoorbescherming tijdens het motorrijden. Bijvoorbeeld in rumoerige situaties had ik moeite had om mensen om me heen te verstaan. Een goed gesprek op een feestje werd steeds lastiger. Bovendien ging ik ook steeds meer motorrijden, dus werd de noodzaak om toch aan de gehoorbescherming op de motor te beginnen steeds groter.

Diverse soorten gehoorbescherming

Ik ben begonnen met de motorgehoorbescherming van Alpine. Dat waren de siliconen oordopjes met uitwisselbaar filter. Alpine gehoorbescherming motorrijderDie krengen zaten me eigenlijk nooit echt lekker. Sloten niet goed af en werden tijdens het rijden vaak langzaam mijn oor uitgetrild. Bovendien werden ze vies en waren ze relatief duur voor het comfort dat ze me gaven.

Gehoorbescherming op maat

Otoplastieken of andere gegoten gehoorbescherming op maat vond ik helemaal erg duur en ik was na de ervaring met de siliconen Alpine oordopjes erg huiverig voor irritatie aan mijn oor.Alpine gehoorbescherming op maat Laat staan het risico dat je zo’n duur oordopje verliest. Ondanks mijn persoonlijke bezwaren zie ik zeer veel motorrijders met de volledig op maat gemaakte gehoorbescherming van Alpine rijden.

 

 

Ideale gehoorbescherming voor motorrijder

De goedkoopste en voor mij ideale gehoorbescherming vond ik in de Moldex 7801 oordopjes met koordje. Moldex goedkope gehoorbescherming voor motorrijdersZe sluiten iets meer af dan de gemiddelde oordop, al vind ik dat met mijn inmiddels beschadigde oren niet erg. Ik draag ze nu enkele jaren, ook tijdens het klussen of rumoerige situaties op mijn werk en mijn gehoor is merkbaar weer een stukje beter geworden. Het zijn officieel wegwerpoordopjes, maar je hoeft ze echt niet na een keer weg te gooien. Op de pagina over Moldex oordopjes, meer informatie over de voordelen van de oordopjes van Moldex.

Motor regenkleding


Goede motor regenkleding maakt motorrijden in de regen minder vervelend en heel veel veiliger. Helemaal doorweekt en verkleumd is je reactievermogen aanzienlijk minder, of ben je nog nauwelijks lichamelijk in staat om adequaat te reageren als dat nodig is.komo onderkleding

Waterdichte motorpakken

De meeste textiel motorkleding is in de basis wel waterdicht zodat een gemiddeld regenbuitje met gemak wordt tegengehouden. Naar mate je pak wat ouder wordt, of een bui wat langer duurt of wat heftiger is, beginnen de meeste pakken wel te lekken op de naden . Met name rond je kruis blijft er meestal een plasje regenwater staan dat uiteindelijk toch door je broek heen sijpelt. Een uitzondering hierop zijn de meeste Gore-tex pakken. Maar daar betaal je dan ook een wereldprijs voor. De wat goedkopere Gore-tex zijn van het type dat water opzuigt. Daar loopt bij afstappen dan zomaar vier liter water uit.

Motor regenkleding

motor regenkleding overall van Polo
Naast waterdichte motorkleding kun je kiezen voor een regenpak zonder bescherming dat je over je beschermende kleding aan kunt trekken. Heb je een hele dag regen of een enorme hoosbui, dan biedt een goede motor regenoverall uitkomst. Ik heb zelf gekozen voor een regenoverall en geen losse regenbroek en jas, want daar waait het dan toch weer onderdoor. Ook is de regenoverall ideaal als de temperaturen buiten weer omlaag gaan of als er in het najaar een koude wind staat.

 

 

Waar moet goede motor regenkleding aan voldoen?

Wat onderscheidt motor regenkleding van gewone (fiets)regenkleding en waar moet je op letten bij de aanschaf?

  • kies een regenpak met een felle kleur, liefst met voldoende reflecterend materiaal
  • vooral een regenoverall moet voldoende groot zijn om over je beschermende kleding te passen
  • de broekspijpen moeten wijd genoeg zijn om over je motorlaarzen heen aangetrokken te kunnen worden
  • kies voor stevig plastic, met een soort gaasbinnenvoering die ernstige kleffe toestanden kan voorkomen
  • een schuine rits vereenvoudigt het aantrekken
  • Een regenpak met een cappuchon voorkomt dat er water in je nek loopt. Wel moet er dan ruimte in je helm zijn. Anders zit die cappuchon behoorlijk in de weg en heb je er alleen maar last van. Meestal is deze in de kraag weg te stoppen.
  • Een beetje goed motor regenpak is tussen de 50 en 70 euro. Bijvoorbeeld bij Polo of Louis.de Motozoom of Hein Gericke

motor regenkleding wanneer doe je dat aan?

Fijn, nu heb je een fijne motor regenoverall, maar wanneer besluit je om hem aan te doen? Wacht nooit te lang. Je kunt het regenpak beter een keer extra aan en uittrekken dan de rest van de dag in kleffe natte kleding te moeten rijden. Stop je regenpak op een plek waar je er makkelijk bij kunt. Dus niet onderin je koffer als je met volle bepakking op vakantie bent. In een grote plastic zak onder een bagagenetje is ideaal. Zo kun je ook als het wat warmer wordt je trui of fleece uit doen en bij het regenpak in de plastic zak steken. Dat maakt je flexibel, zodat je zelfs bij slecht weer optimaal kunt genieten van het motorrijden.

Koop eens een nieuwe helm!



Wanneer ben je toe aan een nieuwe helm?

Polycarbonaat vs glasfiber helmen

Jaren geleden vertelde men mij dat polycarbonaathelmen zo om de vijf jaar vervangen dienen te worden omdat het kunststof bros wordt en derhalve minder beveiliging zou bieden. Een goede reden om een nieuwe te kopen. Tevens had mijn oude Uvex niet meer zo’n fris luchtje en was het vizier ook wel een beetje vager geworden. Toen heb ik me laten verleiden om eens een Arai helm op te zetten. Deze was fors duurder dan ik in gedachte had, maar vooruit, in tegenstelling tot een polycarbonaathelm zou een glasfiber helm wel tien jaar meekunnen, dus was de dubbele prijs geen slechte investering. En bovenal was de pasvorm precies goed voor mijn ronde knar.
Tot je na zo’n jaar of zes weer eens bij de motorkledinggigant binnenloopt om naar een nieuw motorjack voor de vrouw te kijken. Roept de verkoopster: Sooo, das al een oude helm. Ja, roep ik, hij is al zes, maar glasfiber he! Dat gaat wel tien jaar mee! Nou zegt ze, na een jaar of vijf hebben ze hun beste tijd wel gehad. Ik confronteer haar met de opmerking van zes jaar daarvoor en ze besluit wijselijk haar mond te houden.

het binnenwerk van je helm slijt ook

Dus ik reed weer lekker door met mijn Arai. Toen de helm inmiddels zeven jaar oud was, begon ik steeds vaker zwarte korreltjes op mijn hoofd te voelen. Dit was dus het interieur van de helm dat langzaam aan het vergaan was.
Zal ik dan maar een nieuwe helm gaan kopen? Niets daarvan. Van een eerder dat jaar aangeschafte telefoon, bevatte de luxe verpakking een stukje schuimrubber dat aan een kant was voorzien van fluweel. Dat stukje paste zonder het te hoeven knippen precies in het verpulverde stukje helmvoering en het bleef nog vanzelf zitten ook. Ziezo, weer twee jaar onder de pannen.
Maar nu is de helm inmiddels 9 jaar oud en heeft ie de nodige butsen en krassen. Zal ik nu dan maar een nieuwe helm kopen?

Arai Tour-X3

Een volmondig ‘ja’ klinkt door mijn hoofd. De motorzaak heeft feestelijke kortingen Het vakantiegeld is zojuist gestort en ik heb er gewoon zin an! Ik had me stiekum al een beetje georiënteerd en was op een Arai Tour-X3 uitgekomen.
Wat een wereld van verschil, dit had ik jaren eerder moeten doen.
Als het regent, en dat deed het vanmiddag, dan blijft het vizier perfect doorzichtig, de druppels vliegen van het vizier, al bij snelheden van zo’n 70km/h. Bij de oude Arai moest ik toch wel 130 rijden om de druppels een beetje vlot van het vizier te doen blazen. En dan heb ik het nog niet gehad over de optimale ventilatie. Je voelt de wind gewoon over je hoofd blazen als je de ventilatiekanalen open zet. Heerlijk als we nog een echte zomer krijgen.

helm vervangen

Je helm vervangen doe je dus niet alleen om in de mode te blijven, voor de veiligheid of omdat ie inmiddels 10jaar oud is en niet meer zo fris ruikt. Er zijn ook steeds weer nieuwe technische ontwikkelingen die de helm comfortabeler maken. Daar ben ik inmiddels wel achter. Eens kijken hoe lang ik met deze helm doe, die weer bijna twee keer duurder was dan de vorige.

Als je weet welke maat je hebt, koop je je helm supervoordelig bij FC-moto.de Verzendkosten naar Nederland bedragen slechts €6,90
Check it out!



Fietsbroek onder je motorbroek

Draag je je motorbroek over een normale broek, dan loop je vooral bij langere tochten in mooi weer kans op een pijnlijk zitvlak. Zweten en verkleven van je broek met je vel zijn het begin van de ellende. Vooral de naden van je gewone broek zijn de plaatsen waar het echt zeer begint te doen. Na verloop van tijd weet je niet meer hoe je moet zitten, en zelfs je motorbroek uit doen lost niets op.

Fietsbroek

Een oplossing is een soepele broek onder je motorbroek te dragen. Dan liefst eentje met nauwelijks of geen naden. Een voorbeeld van zo’n soepele naadloze broek is een fietsbroek. Zo’n lekker soepele broek draag je op de blote huid, dus zonder onderbroek. Anders voel je alsnog naden. De fietsbroek is ook een uitkomst voor het afvoeren van zweet.

Fietsbroek online kopen

Ik kocht mijn Gore Contest fietsbroek De ideale Fietsbroek voor onder je motorpak online bij Bike4travel. Deze broek is net iets duurder maar geeft wel het ultieme uithoudingsvermogen. Ook voor duopassagiers, die doorgaans net iets eerder last krijgen is dit de perfect oplossing. Vrouwen kiezen het beste wel een specifieke vrouwenfietsbroek, want de vormgeving van de zeemlap is net effe anders.
Voor het gemak ook maar effe een linkje:
Fietsbroeken van Bike4travel.nl

Klik voor meer kleding online

Motorkleding


Motorkleding is de basis van plezierig motorrijden. Of je nu een mooiweerrijder bent of het hele jaar door op motor zit. goede motorkleding zorgt voor optimaal rijgenot gecombineerd met veiligheid. Om prettig te kunnen rijden moet je kleding allereerst goed passen. Te grote motorkleding gaat klapperen in de rijwind en te krap zorgt er voor dat je al na een korte rit niet meer lekker op je motor zit.

motorkleding in verschillende prijsklassen

Als je al jong begint met motorrijden heb je vaak nog niet zo’n hoog budget. Motorkleding is dan vaak het eerste waar op bezuinigd wordt, en dat is jammer. Door de jaren heen heb ik goedkope en dure jassen gehad. Met een goedkope motorjas deed ik gemiddeld een jaar of drie. Daarna waren ze niet meer waterdicht en ontstonden er problemen met ritsen, drukknopen en klittenband. Nu rijd ik al 7 jaar met hetzelfde motorjack dat nog altijd waterdicht is en bovendien een heerlijke pasvorm heeft.

Waterdichte motorkleding

Goede motorkleding moet waterdicht zijn. Vooral in ons natte koude kikkerlandje krijgt de woonwerk motorrijder regelmatig met een regenbui te maken. Maar ook als je een hele dag gaat toeren is er niks vervelender dan zeiknat regenen terwijl je nog de hele dag of zelfs meerdere dagen onderweg bent. Niet alleen voor comfort, maar ook voor veiligheid is waterdichte motorkleding een must. Als je nat regent, wordt je koud en minder bewegelijk.
Die verkrampte houding maakt dat je minder goed kijkt en minder adequaat reageert als je snel naar je remmen moet grijpen. Een waterdichte motoroveral zit heerlijk warm en houd je de hele dag droog.
En een waterdicht pak hoeft niet duur te zijn. Voor zo’n zestig euro heb je een stevige waterdichte overal die niet alleen beschermd tegen nattigheid, maar ook lekker warm zit als je het hele jaar door met je motor onderweg bent.

Motorkleding en veiligheid

Motorkleding draagt bij in veiligheid door te zorgen dat de motorrijder zich prettig voelt, maar een goed motorpak moet ook veiligheid bieden op het moment van een ongeval. Denk aan slijtvastheid als je op het asfalt terecht komt, of de CE-protectie die bij een botsing je knieën of schouders moeten beschermen. Een goed pak is natuurlijk niet alleen een motorjas en een motorbroek. Denk ook aan handschoenen, laarzen en een goedgekeurde motorhelm.

Motorkleding passen

Als je motorkleding gaat passen. Ga dan naar een winkel met ruime keus in zowel modellen als maten. Kies liever voor een iets duurder pak dat perfect zit, ipv dat ene model waarop je veel korting krijgt. Bedenk dat je gemiddeld toch wel lang met zo’n motorpak zult moeten doen. Ga ook altijd even met het pak aan op een motor zitten. Hier wordt snel duidelijk of de motorkleding te groot of te klein is.